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工信部、科技部批復項目多達23個 中國中車智能制造有多牛

2018-11-15   來源:   評論:0
摘要:中國中車實現了智能制造在軌道交通裝備領域的全面布局。截至2018年,中車共獲得國家工信部和科技部批復智能制造項目23個。
  中國中車實現了智能制造在軌道交通裝備領域的全面布局。截至2018年,中車共獲得國家工信部和科技部批復智能制造項目23個。在上述23個項目中,國家工信部智能制造項目21個、國家科技部“智能機器人”專項應用項目2個。中國中車正利用大數據、人工智能、互聯網+等互聯網新技術新應用,全面布局智慧中車建設,全力推動智能制造發展,以“中車智造”助推中國實現交通強國夢。
  中國中車正全面布局軌道交通裝備領域智能制造
  北京冬奧智能動車——中車“智造”最杰出的代表之一
  
  
  隨著2018年10月中車四方股份公司“軌道交通裝備運維服務大數據應用試點示范”項目成功入選2018年工信部大數據產業發展試點示范項目,中國中車已有5個智能制造新模式項目成為工信部批復的國家級試點示范項目。
 
  剛剛結束的柏林軌道交通展上 中車碳纖維智慧地鐵受全球矚目
  中國中車智能制造新模式實現了整機、核心零部件全產業鏈,機、客、貨、城軌地鐵、新能源、新材料全業務板塊,離散型制造、檢修、遠程運維服務等全業務領域的全覆蓋。
  中車智能制造項目成果初步展現
  圍繞提質增效、產業升級,中車智能制造新模式項目形成標準及規范73項,已申請專利及軟件著作權150項。一系列智能制造項目已初步收獲成果。
  中車株洲所《軌道車輛
  核心部件智能制造工廠建設項目》
  中車株洲所《軌道車輛核心部件智能制造工廠建設項目》獲得2項省部級科技獎勵,打造了軌道交通行業全球首條變流器智能制造柔性化生產線,從2016年運行至今,已成功實現超過24譜系、100多種配置的功率模塊產品混流共線的柔性生產,質量水平達到一次交調合格率99.7%,10分鐘生產節拍達成率的效率提升33%,制造過程的數控化率達到了81.5%。
  中車四方股份公司《高速動車組
  關鍵零部件智能制造新模式應用項目》
  中車四方股份公司《高速動車組關鍵零部件智能制造新模式應用項目》首條轉向架智能化生產線已經實現批量生產應用,實現了轉向架關鍵零部件的自動化生產、數據自動化采集分析、質量自動化追溯等重要技術要點。產線具備了一班日產3輛轉向架組裝能力,人員由原來的30人減少為12人,生產效率提高了20%。該項目成功獲批工信部“高速動車組轉向架智能制造試點示范”。
  中車唐山公司
  《高速車車體制造新模式項目》
  中車唐山公司《高速車車體制造新模式項目》積極開展自動化焊縫打磨、數字化工裝等技術。在產能不變的情況下,生產一線操作工人減少92人,減少約15%。通過數字化柔性工裝的推廣,不同項目車體生產轉換時間由3天縮減為2個小時,時間節約97%,工藝裝備由187萬縮減至98萬元。該項目成功獲批工信部2018年“高速動車組車體智能制造試點示范”。
  中車戚墅堰所《高速動車組
  齒輪傳動系統智能裝配車間項目》
  中車戚墅堰所《高速動車組齒輪傳動系統智能裝配車間項目》通過三維設計工藝制造一體化工程、智能組裝線建設,完成研發、設計、制造、生產的全新變革,實現運營成本降低20%以上,產品研制周期縮短33%,生產效率提高30%,能源利用率提高5%以上,產品設計的數字化率達到90%,制造過程的數控化率達到80%,項目入圍2017年國家科學進步獎的評選,高可靠齒輪傳動系統獲得第四屆中國工業大獎。
  中車四方股份公司《基于大數據平臺的
  軌道交通裝備遠程運維服務新模式應用項目》
  中車四方股份公司《基于大數據平臺的軌道交通裝備遠程運維服務新模式應用項目》是中車首個遠程運維領域的新模式項目,建立了高鐵關鍵部件的預警模型,實現了車輛狀態實時監測、遠程可視協同運維等,目前已實時監測包括標準動車組在內的17個車型的動車組,對確保鐵路的高效、可靠性運行發揮了重要作用,已成為鐵路運輸安全的重要保障。
  中車時代電動公司
  《新能源客車智能化工廠項目》
  中車時代電動公司《新能源客車智能化工廠項目》以訂單運營為主線,項目的實施使訂單的設計周期從原來的8天降至當前的1.5天,日產6臺新能源客車到當前平均日產30臺,人工成本降低40萬元/年;其他項目也在“中車智造2025”的總體框架下有序推進。
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