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海工裝備的“深海”出路

2015-09-11   來源:本站記者cassie   評論:0
摘要:作為我國戰略性新興產業,海工裝備日益成為涉海企業和海洋研究機構高度關注的前沿領域。同時國家層面出臺的一系列戰略部署為我國海工企業發展指明了方向,我國海工行業亟需加快轉型和優化產業結構,逐步占領深海高端裝備的制高點。

作為我國戰略性新興產業,海工裝備日益成為涉海企業和海洋研究機構高度關注的前沿領域。業內人士認為,盡管國際油價下跌給海工產業造成了較大沖擊,但國家層面出臺的一系列戰略部署為我國海工企業發展指明了方向,我國海工行業亟需加快轉型和優化產業結構,逐步占領深海高端裝備的制高點。

為期三天的國內首屆國際海洋科技裝備博覽會于9月3日在青落下帷幕。在本屆展會的國際海工學術會議和國際海工產業合作論壇上,來自國內外眾多專家學者圍繞深海資源開發、海工裝備發展等問題進行深入交流探討。其中,TSC集團、西門子等企業分別就各自的研究領域為海工裝備產業目前面臨的“機遇”和“困惑”提出了新的解決方案。

1.“一帶一路”帶來商機

據悉,去年中國海洋經濟、海洋產業的總產值接近6萬億元,占國內生產總值的9.4%,今年的目標將提升到占GDP的10%。可以看出,海洋經濟已經成為重要的經濟領域之一,而海洋科技則起著尤為重要的作用。

前不久,國務院印發了《中國制造2025》的通知,把海洋工程裝備及高技術船舶列為中國制造2025年十大重點領域之一。

海洋石油是我國最重要的能源接替區,隨著《中國制造2025》和“一帶一路”戰略的全面實施,我國海工行業將迎來歷史性的發展機遇。

多家單位在本屆博覽會上展出了其最新的科技成果和海工產品。“潛龍一號”是中科院沈陽自動化研究所與哈爾濱工程大學等單位共同研制的深海水下機器人,主要用于海底資源勘測、海洋科學研究和深海海底考察等,最大工作水深可達到6000米。此外,中船重工、國家海洋局第一研究所等單位還展示了單人常壓潛水器具、深海滑翔機、遙控潛水器等產品。

2.低油價成新常態

在全球原油需求方面,新興國家經濟放緩,原油需求增長減速,中國從以前預期的10.8%降到1.4%;頁巖油產量飆升導致油價下跌,但是頁巖油需不斷鉆井才能維持產量,低油價導致的鉆井工作量下降,頁巖油產量會迅速下降,目前,油價的下跌已導致了部分高成本頁巖油生產商停止了鉆井,頁巖油產量開始下跌,在North Dakota,約有上千口井鉆后待壓裂。

有專家認為,海工行業前途是光明的。石油為剛性需求,雖然目前石油需求的增速在逐漸‘放緩’,但仍在增長,頁巖油需要不斷鉆井才能維持產量。油價下跌已導致部分高成本頁巖油生產商停止了鉆井,頁巖油產量開始下跌。這樣供過于求就會逐漸平衡,油價慢慢恢復,從而增加海洋油氣的開發投資。

海洋油氣資源成為重要接替能源,海洋油氣開發投資增加。因此,未來全球油氣資源探明量的增加,亦主要來自于海洋。隨著陸地石油的產量進入穩定期,而石油的供需缺口卻進一步擴大,海洋已成為全世界油氣資源接替的主要區域。

3.實施產業鏈戰略投資

在低油價新常態的局勢下,無論油服公司還是油公司都在保證質量的前提下,更關注海工平臺的成本。中國制造的工業基礎、成本優勢將使全球海工產業鏈進一步向中國傾斜。2014年中國生產的自升式平臺已經占比41%,中國制造的成本優勢,給中國平臺制造以及核心鉆井裝備制造企業帶來良好機遇。

不過有關專家指出,中國本土產業鏈與國外品牌競爭時,由于船廠受制于船東的指定約束,致使其缺乏國家政府和相關部門的政策和資金支持、缺乏國內幾大油公司對本土企業的支持。

他建議,應對本土的海工裝備產業鏈進行戰略投資,同時,從政策和資金上提供支撐,以現有海工裝備產業鏈為起點和基礎,構筑和發展中國本土海工裝備產業鏈。

4.提升裝備材料等級

在海工裝備產業中,海底管道、海洋平臺用鋼等配套材料是至關重要的一環。  未來應提高國內生產水平,嚴格按照規格和要求提供合格的產品。進一步提升我國海洋平臺用鋼國產化率,加強尚需進口鋼材的品種和開發。在海洋油氣管線材料方面,抗大變形、高疲勞性能、高尺寸精度以及高效焊接技術是海底外輸管道用鋼發展的主要方向,有助于推動我國陸上和海洋油氣管線鋼的整體水平進入國際領跑者的行列。

海工裝備真正走進深海,還需進一步努力。

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